「高雄港蓋音樂中心？政策引爭議」(林憲源報導)

高雄市政府爭取文建會補助設置流行音樂文化中心，並指名高雄港十號碼頭是適當地點，但這項計畫卻引起高雄港內事業單位的反彈。高雄市政府認為十號碼頭蓋流行音樂文化中心，會讓高雄港增色不少，就像矗立在港邊的雪梨歌劇院一樣。但高雄港各產業工會聯名強烈反對這項計畫，反對的意見認為：高雄港的營運已經很難面對國際競爭，如果高雄市政府執意要走十號碼頭，對高雄港的營運無疑雪上加霜。

跟前幾任高雄市的執政者一樣，陳菊也將高雄港與高雄市的關係做為執政的一項重點，也跟前幾位市長一樣認為高雄港有必要再為高雄市民多些開放，因此在陸續如真愛碼頭，光榮碼頭等五座碼頭移撥高雄市管理之後，陳菊進一步題出他的構想：高雄港不應該只是開放部分碼頭，而是應該全部開放，將一到二十二號碼頭，規畫成港灣休閒文化園區，讓高雄市民解放碼頭，擁抱海洋。

對於高雄市的居民來說，隔著圍牆的高雄港彷彿是另外一個國度，不要說門禁管制不能自由進出高雄港，以往就算想看看高雄港，除非登上高樓，否則也無法從圍牆外看看高雄港的景色。開放高雄港，這或許是從高雄市民的觀點出發，但是對於在高雄港內的事業單位而言，他們很害怕這樣的政策如果執行，恐怕是對高雄港經營的一大傷害。

高雄港各產業工會聯名反對，他們認為這對高雄港的營運將會造成極大的衝擊。中華民國港務工會聯合會理事長康賢政說：高雄市政府之前已經要走高雄港的十一號到十五號碼頭，高雄港當時減少五個碼頭，對於航商和出口業者已經造成很大的衝擊，但現在看這五個碼頭，使用效益低，白天遊客罕見，只有晚上偶爾可見市民走動，如果高雄市政府再強取十號碼頭，枉顧國家經濟利益，只會多增一處蚊子館，而讓國家經濟力大幅衰退。

反對的高雄港各產業工會希望高雄市政府另外選地興建，以不影響國家經濟建設為優先。

除了產業工會反彈，高雄港內各商業公會也反彈，高雄市進出口同業公會等十一個公會組織也跳出來反對，他們批評政府本末倒置，把條件絕佳的商港拿來蓋音樂中心。反對的公會反問：難道都沒有地方可以蓋音樂館了嘛？何苦把台灣經濟命脈的高雄港如此糟蹋。他們認為政府一方面要提升高雄港的國際競爭力，一方面卻又限縮高雄港的碼頭，拿來做休憩區，做法與想法背道而馳。

高雄港船務代理公會理事長顏銘傳表示：高雄市政府與民爭利，強取十號碼頭建流行音樂中心，而且據說四到九號，以及十六到二十一號碼頭也在開發為休憩區的範圍內，高雄港的各航運業者以及公會工會組織都嚴正反對，倘若政府一意孤行，相關團體會抗爭到底。

高雄港條件優良，水深十一公尺，高低潮差零點七公尺（台中港潮差四公尺），冬天全台在東北季風威力下，高雄港外依舊風平浪靜，高雄港居於東亞運輸中心，公會形容在世界航運地圖上高雄就像是顆珍珠鑽石，何苦一定要將這樣的優良商港蓋音樂中心。公會說旗津沿岸可以蓋120個音樂中心，難道真的沒地方了嘛？公會不解為何一定要挑高雄港正中央的十號碼頭？

文建會補助高雄市興建流行音樂文化中心的計畫，近期內就必須完成選址定案，高雄市政府屬意十號碼頭，但受到高雄港內產業界的一致反對，高雄港務局雖然一開始表示反對，但隨即基於行政倫理不表意見，目前高雄市政府是透過高雄港務局的上級交通部研商因應之道，究竟是要在十號碼頭？還是選在其他地點？還沒有結論。

中廣新聞網